მიღების მართვის მოწმობა ნორვეგიაში - საერთაშორისო მართვის ორგანოს



თუ თქვენ გაქვთ მართვის მოწმობა არ ევროკავშირის ქალაქი, ან აშშ-ში, თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა გამოიყენოთ იგი ნორვეგიის გზებიმაგრამ მხოლოდ სამი თვის განმავლობაში. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გაიაროს პროცედურა მიღების მართვის მოწმობა (ამ დროს ნორვეგიის) ისევ, როგორც თეორიული და პრაქტიკული ნაწილები. ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს. ეს არის ძალიან კომფორტული აქვს მართვის მოწმობა, ნორვეგიაში, რადგან არსებობს ბევრი პატარა ქალაქში, სადაც ეს ძალიან უხერხული და ძვირადღირებული მანქანის გარეშე. მაგრამ პროცედურა მოპოვების ნორვეგიაში არის რთული, ხანგრძლივი და ძვირი (ყველა ერთად მეტი ღირს სამი ათასი ევრო, ან ათასი რუბლი). ნორვეგიის მძღოლის ლიცენზიის მფლობელი თითქმის ღვთაებრივი არსება, რადგან მან განიცადა ამდენი სირთულეები, ხოლო მიღების ლიცენზია. სხვათა შორის, ნორვეგიის ადრე იყო გაცემული წლამდე ასაკის. ახლა არის შეზღუდული, რომ წლის. რომ არის, მართვის მოწმობა არ შეცვალა ყოველი ათი წლის განმავლობაში, როგორც, მაგალითად, რუსეთში. სტატისტიკის მიხედვით, ნორვეგიაში, ადამიანი, აქედან ხუთი მილიონი (ერთი პროცენტი) გადიან ყოველ წელს, და დაახლოებით მათგანი მიიღოს მართვის მოწმობა. როგორც წესი, ნორვეგიელი გამოცდაზე წარმატებით მეორე ან მესამე მცდელობა. უცხოელი აქვს უფლება, რომ დარეგისტრირდეთ გავლის მიღების მართვის მოწმობა პროცედურა არა უადრეს ექვსი თვის შემდეგ, რომელსაც სტატუსი"ბინადრობის ნებართვა". სკოლის მოსწავლეებს დაიწყოს მიიღოს მართვის გაკვეთილები წლის ასაკიდან, მაგრამ ისინი მხოლოდ. ისინი, ისევე, როგორც ის, ვინც არ მიაღწია ასაკი ოცდახუთი და არასდროს არ ჰქონდა მართვის მოწმობა, მიღებული სხვა ქვეყნებში, დაესწროს მთავარი (შესავალი), რა თქმა უნდა. ნორვეგიაში, მშობლები გაატაროთ ბევრი ფული ასწავლის ბავშვს, თუ როგორ უნდა მართოს მანქანა, რადგან დანარჩენი განათლების (მათ შორის, უმაღლესი ერთ-ერთი) არის თავისუფალი ქვეყანა.

ყველა სტუდენტი ნორვეგიის მართვის სკოლა (და იქ დაახლოებით ექვსასი მათ ქვეყანაში) შეიძლება მოიპოვოს თეორიული ცოდნა, დამოუკიდებლად, იმის მექანიკური ბიბლიოთეკაში ან სპეციალური საიტები.

როგორც წესი, ეს ხდება დაახლოებით ერთი თვის, დიდი სირთულეები, გამოცდილი, ვინც ცუდად ფლობს ნორვეგიის ან ინგლისური (შეგიძლიათ გამოცდის ჩაბარება ნებისმიერი ამ ენებზე). თეორიული გამოცდა მოითხოვს გარეშე სპეციალური საიტი დრო და ადგილი გამოცდა არის არჩეული, მაშინ კომპიუტერი სთხოვა პასუხი სხვადასხვა კითხვებს, ხშირად იგივე, მაგრამ. არსებობს სულ ორმოცდახუთი კითხვები თეორია. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოს არა უმეტეს შვიდი შეცდომები. რომ არის, პასუხი უნდა იყოს სწორი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, თეორიული გამოკვლევა იქნება განხილული არ გავიდა. თქვენ გეძლევათ ერთი საათი და ნახევარი უპასუხოს ყველა ორმოცდახუთი კითხვები. გამოცდა ღირს დაახლოებით სამას ევროს შეადგენს. მაგრამ თუ იგი გავიდა პირველი ლელო, არა ფასიანია. ყოველი შემდგომი შეეცდება განმცხადებლის ბიუჯეტის მიერ განსაზღვრული თანხა. თუ თეორიული გამოცდის გავიდა, მისი შედეგები ძალაშია სამი წლის განმავლობაში. მაგრამ ამ დროს, აუცილებელია, უნდა გაიაროს პრაქტიკული. თუ თქვენ არ გამოუვათ ის, რომ თქვენ გაივლის თეორია ისევ, როგორც დამწყები. მათი რაოდენობა დამოკიდებულია იმაზე, შედეგების თითოეული წინა ეტაპზე. სტუდენტი არ დაიშვება დასასწრებად შემდეგი გაკვეთილი თუ წინა არ იყო, წარმატებით ჩააბარა. ინსტრუქტორი საათები მჭიდროდ სწავლების ხარისხი. არსებობს დაახლოებით, ხუთასი ინსტრუქტორები მუშაობენ მართვის სკოლები ნორვეგიაში, და თითოეული მათგანი არის ექსტრა-კლასის სპეციალისტი, რომელსაც გავლილი აქვს სპეციალური ორი წლის უნივერსიტეტში, რა თქმა უნდა სასწავლო ინსტრუქტორები მართვის მანქანა და მიიღო ლიცენზია."შეთანხმება"ერთად ინსტრუქტორი არ იმუშავებს, თქვენ მოგიწევთ უკეთ ისწავლოს და დასრულდება საჭირო უნარ-ჩვევებს, ავტომატიზმის. სტუდენტები მატარებელი ახალი მანქანები და მექანიკური ტრანსმისია.

ავტომატური ერთი ასევე შესაძლებელია, მაგრამ ამ შემთხვევაში, იქნება სპეციალური ნიშნის თქვენი მართვის მოწმობა, და თუ მიეცემათ საშუალება, მართოს მხოლოდ მანქანის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.

პირველი დახმარების კურსი ხარჯები ევრო. ხუთი საათის თეორია.

მიღება, ინსტრუქტორები შექმნათ სხვადასხვა სიტუაციებში, რომლებიც საჭიროებენ დემონსტრირებას საჭირო უნარ-ჩვევების რეალურ ცხოვრებაში.

მაგალითად, იქ არის უბედური შემთხვევა. რას რუსეთის მძღოლი ნუ, როცა ხედავს, გატეხილი მანქანა? ის გადის მანქანიდან და გარბის მსხვერპლი, ამავე დროს, ცდილობს, რომ სასწრაფო დახმარების გამოძახება მისი მობილური ტელეფონი. ნორვეგიის მძღოლი უნდა მიიღოს ვესტი და დააყენა იგი, მაშინ გაიყვანოს საგანგებო სამკუთხედის და მიუთითოს სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილზე, შემდეგ შეისწავლოს დაშავდა და აკრიფეთ. მაშინ მან უნდა პასუხი გასცეს სამ კითხვას: რა ჰქვია, სად არის ის და რამდენი დაშავდა არიან (თუ ისინი აცნობიერებენ, მაშინ ამბობენ, რასაც ისინი უჩივიან).

მას შეუძლია პირველადი სამედიცინო დახმარების თავად მხოლოდ ყველაზე უკიდურეს შემთხვევაში.

ითვლება, რომ ეს შესაძლებელია, უფრო მეტი ზიანი, ვიდრე დახმარება.

განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც სასწრაფო დახმარების მოდის ძალიან სწრაფად.

ყველა საცობების მყისიერად მარტივია, რათა სასწრაფო აკეთებს. შეუძლებელია დისკზე ავტოავარია - ეს გამოიწვევს ლიცენზიის ჩამორთმევა და შეიძლება გამოიწვიოს თავისუფლების აღკვეთა მიუსაჯა. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ყველას ექნება ელემენტარული უნარები პირველი დახმარება: ისინი შეისწავლიან დაფიქსირება ხელმძღვანელი სწორად, თუ დაზარალებული არის უგონოდ, ისინი ნუ ქნას, რაც წყლის თუ არსებობს ეჭვი, შიდა სისხლდენა და ა. ღამით მართვის ისწავლება მხოლოდ შემოდგომიდან გაზაფხულამდე.

დანარჩენ დროს ეს, რა თქმა უნდა, ვერ იქნება დასრულებული ნორვეგიაში, რადგან პოლარული დღე ("თეთრი ღამე"პერიოდში ჩნდება).

დააყენა რეტრო- ან მუქი ტანსაცმელი არსებობს სამუხრუჭე წვრთნები სხვადასხვა სიჩქარით და სხვადასხვა სიტუაციებში.

ინსტრუქტორი შეიძლება კონკრეტულად გადაიტანოს სტუდენტი საუბარი, და ამის შემდეგ მოულოდნელად უკანასკნელი ნახოთ მოდელი გაშვებული მთელი გზა, ან საცალფეხო გზით პანელი. რეაქცია კანდიდატი მუშაობდა ერთად ავტომატიზმის. მას შემდეგ, რაც ეს, ღამის მართვის კურსი ჩაბარებულად ითვლება. უსაფრთხო მართვა მოითხოვს პრაქტიკული სასწავლო წლის მოლიპულ გზაზე. არსებობს პრაქტიკა საფუძველი აღჭურვილი საიტები, სადაც გზის ზედაპირი დაფარულია ზეთი ან ლითონის ფურცლები სიმულაცია ყინულის სფეროებში. სხვადასხვა დაბრკოლებები, სადაც მანქანა შეიძლება, დაკარგავს კონტროლს, და ა.

შ, გავიდა სხვადასხვა სიჩქარეზე.

ინსტრუქტორი სიახლოვეს, მაგრამ სტუდენტმა უნდა იმოქმედოს თვითონ. მოლიპულ ზედაპირზე, რომლებიც პრაქტიკულად, როგორც და იზრდება. ისინი შეუძლია ძველი ავტომობილი და გამორთოთ ყველა მხარდამჭერი სისტემები. ნორვეგიაში, დიდი ყურადღება ექცევა ზრუნვა გარემოს და თანხის გამონაბოლქვი. შესაბამისად, თქვენ უნდა შეძლებს მართოს სწორი სიჩქარე, არ დათრგუნვას გარეშე გჭირდებათ, გამოიყენეთ მარჯვენა სიჩქარე, არ გავტყდით ან ნაბიჯი გაზი მძიმე. ინსტრუქტორები მახსოვს და მუდმივად შევახსენოთ, რომ. საბოლოო ეტაპზე სასწავლო დაახლოებით ცამეტი საათის თეორია და პრაქტიკა (ამ დროის შეიძლება იყოს გაზრდილი ან შემცირებული, დამოკიდებულია სტუდენტის ინდივიდუალური წარმატება). ეს მოიცავს ორ საქალაქთაშორისო (- საათი) ვიზიტებს ორი სტუდენტი, როდესაც"იქ"მანქანა, ამოძრავებს ერთი, და"უკან"- მიერ სხვა არსებობს მართვის დაკავებული ქალაქად, წვრთნები გასწრება საავტომობილო გზის, და ა. ყოველი საათის მგზავრობის ხარჯები ევროს შეადგენს. შედეგად სრული სასწავლო კურსი, პედაგოგი მოუწოდებს სპეციალისტი, რომელიც ნორვეგიის სახელმწიფო გზის ადმინისტრაციის (არ არის პოლიციელი.), ვინც სთხოვს რამდენიმე შეკითხვები მანქანის სტრუქტურა, და მაშინ საათები ერთსაათიანი მგზავრობის მთელს ქალაქში, უნარი პარკი, და ა. შ. გამოცდა ხარჯები ევრო ეს თანხა ემატება ღირებულება გაქირავება მანქანის მართვის სკოლა (ევრო). თუ ყველაფერი კარგად არის, ფორმა (ევრო) არის ფასიანი და ჩნდება ფოსტა ერთ დღეს, მას შემდეგ, რაც საბოლოო გამოცდა. როდესაც ნორვეგიის ლიცენზია უკვე მოპოვებული, თქვენ შეიძლება ვიფიქროთ, რომ საერთაშორისო ერთ-ერთი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ იმოგზაუროთ გარეთ ევროკავშირის ქვეყნებში (მიუხედავად იმისა, რომ ნორვეგია არ შედის ევროკავშირში).

გარეშე, ამ უფლებათა მიერ ჩვენს საიტზე.

გეპატიჟებით საკითხი საერთაშორისო მართვის მოწმობის რეგისტრაციის პროცედურების, მარტივად და სწრაფად.